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Date de Commercialisation :
SL Société / SD Société de juin 1987 à juin 1989
TR Société / TD Société de juin 1987 à juin 1990
Five Société / Five D Société de juillet 1989 à juin 1990
toutes en 3 portes uniquement
Type Mines :
S40104 (SL et Five Société) / 2 places
S40F04 (TR Société) / 2 places
S40405 (SD , Five D et TD Société) / 2 places
Motorisation :
C1E - 1108 cm3 - 47 ch - boite 4 vitesses
C1G - 1237 cm3 - 55 ch - boite 4 vitesses
F8M - 1595 cm3 diesel - 55 ch - boite 5 vitesses |
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| Ligne et Aérodynamique | Visibilité et Eclairage | |||
| Protections latérales | Vitres et pare-brise clair | |||
| Enjoliveur "Bol" | Vitres de custode fixes | |||
| Calandre ton caisse | Essuie-glace à 2 vitesses avec balayage monocoup manuel | |||
| Antenne de radio fouet noire | Rétroviseur extérieur côté passager | |||
| Réglage en site des projecteurs à deux positions | ||||
| Conduite et Sécurité | Lunette arrière chauffante | |||
| Tachymètre gradué jusqu'a 180 km/h | Feu de recul ARD | |||
| Jauge à carburant avec témoin d'alerte de niveau mini | TR et TD : Rétroviseur intérieur jour/nuit | |||
| Témoin d'alerte de chute de pression d'huile | TR et TD : Rétroviseur extérieur réglable de l'intérieur | |||
| Témoin d'alerte de température moteur | TR et TD : Feu de brouillard ARG | |||
| SL et TR : Pneumatique 145/70 r13s | ||||
| SD et TD : Pneumatique 155/70 r13s | Confort | |||
| TR et TD : Témoin d'usure des plaquettes de frein avant | Sièges avant à réglage longitudinal et dossier inclinable | |||
| TR et TD : Totalisateur journalier | Volant en polypropylène type Express | |||
| TR et TD : Bouchon d'essence fermant à clé | Planche de bord type express injectée en polypropylène teintée dans la masse | |||
| Aérateurs central sur planche de bord | ||||
| Options | Mini aérateurs pour désembuage des vitres latérales | |||
| Peinture métallisée vernie | Console centrale besace avec emplacement pour un poste de radio | |||
| Sièges en simili | Garnitures de portes en polypropylène teinté dans la masse | |||
| Essuie-lave-lunette arrière | Plancher arrière plat avec 4 points d'arrimage | |||
| Cloison basse tôlée | SL et SD : Tapis de sol et tapis de coffre vinyle noir | |||
| TR : Boite de vitesse 5 rapports | TR et TD : Tapis de sol et tapis de coffre aiguilleté anthracite | |||
| TR et TD : Vitres et pare-brise teintés | Garniture de pavillon chiné à la teinte | |||
| Deux pare-soleil avec miroir de courtoisie côté passager | ||||
| Teintes | Plafonnier simple | |||
| Alpaga 109 (intérieur Cendre) | Boite à gant ouverte / Bac vide-poches dans porte conducteur | |||
| Blanc Panda 348 (intérieur Cendre) | Emplacement pour haut-parleurs sous la planche de bord avec câblage | |||
| option Bleu Orage 428 (intérieur Cendre) | TR et TD : Appuie-tête annulaire | |||
| Bleu Nuit 455 (intérieur Cendre) | TR et TD : Allume cigare éclairé | |||
| option Argent 620 (intérieur Cendre) | TR et TD : Montre digital sur planche de bord | |||
| Rouge Vif 719 (intérieur Cendre) | TR et TD : Bac vide-poches dans porte passager | |||
| Sellerie | ||||
| SL et SD : Sellerie drap Mini Tweed couleur cendre | ||||
| TR et TD : Sellerie drap Maille Flammée couleur cendre |
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| SL Société et Five Société | ||
| Moteur Essence type C1E_G 750 | Cylindrée 1108 cm3 / Puissance fiscale 4cv | |
| Alésage 70.0 x 72.0 mm | Rapport volumétrique 9.5 : 1 | |
| Puissance 34 kW CEE (47 ch DIN) à 5250 tr/min | Couple 79 Nm CEE (8,2 mkg DIN) à 2500 tr/min | |
| Alimentation par carburateur simple corps (Solex 32 BIS ou Zenith 32 IF2) | Allumage transitorisé | |
| Boite de vitesse manuelle 4 vitesses type JB4 | Direction à crémaillère | |
| Poids à vide en ordre de marche : 700 kg | Pneumatiques : 145/70 R13 S | |
| Vitesse maxi 143 km/h
0 à 100 Km/h : 16.0s 0 à 400m départ arrêté : 19.7s 0 à 1000m départ arrêté : 37.3s |
Consommation vitesse stabilisée à 90km/h = 4.5L/100Km
Consommation vitesse stabilisée à 120km/h = 6.1L/100Km cycle urbain = 5.8L/100Km Moyenne U.T.A.C. = 5.46L/100Km | |
| TR Société | ||
| Moteur Essence type C1G_E720 | Cylindrée 1237 cm3 / Puissance fiscale 5cv | |
| Alésage 71.5 x 77.0 mm | Rapport volumétrique 9.25 : 1 | |
| Puissance 40 kW CEE (55 ch DIN) à 5250 tr/min | Couple 88 Nm CEE (9.16 mkg DIN) à 3000 tr/min | |
| Alimentation par carburateur simple corps (Solex 32 BIS) | Allumage électronique intégral | |
| Boite de vitesse manuelle 4 vitesses type JB4 | Direction à crémaillère | |
| Poids à vide en ordre de marche : 735 kg | Pneumatiques : 145/70 R13 S | |
| Vitesse maxi 155 km/h
0 à 100 Km/h : 14.3s 0 à 400m départ arrêté : 19.1s 0 à 1000m départ arrêté : 36.1s |
Consommation vitesse stabilisée à 90km/h = 4.5L/100Km
Consommation vitesse stabilisée à 120km/h = 6.3L/100Km cycle urbain = 6.8L/100Km Moyenne U.T.A.C. = 5.86L/100Km | |
| SD Société, Five D Société et TD Société | ||
| Moteur Diesel type F8M_D720 | Cylindrée 1595 cm3 / Puissance fiscale 4cv | |
| Alésage 78.0 x 83.5 mm | Rapport volumétrique 22.5 : 1 | |
| Puissance 40 kW CEE (55 ch DIN) à 4800 tr/min | Couple 100 Nm CEE (10,4 mkg DIN) à 2250 tr/min | |
| Alimentation par pompe (injection diesel) | ||
| Boite de vitesse manuelle 5 vitesses type JB5 | Direction à crémaillère | |
| Poids à vide en ordre de marche : 780 kg | Pneumatiques : 155/70 R13 S | |
| Vitesse maxi 150 km/h
0 à 100 Km/h : 16.5s 0 à 400m départ arrêté : 19.5s 0 à 1000m départ arrêté : 37.5s |
Consommation vitesse stabilisée à 90km/h = 3.9L/100Km
Consommation vitesse stabilisée à 120km/h = 5.7L/100Km cycle urbain = 5.7L/100Km Moyenne U.T.A.C. = 5.1L/100Km |
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| Juillet 1989 : | |
| Arrêt des versions SL Société et SD Société | |
| Nouvelles versions Five Société et Five D Société reprenant les équipements des Five et Five D | |
| (pas de protection latérales, planche de bord type Express, boite de vitesse 4 rapports pour l’essence et 5 rapports pour la diesel, etc) | |
| TR Société : boite de vitesse 5 rapports et essuie-lave-lunette arrière de série | |
| Options des Sociétés : | |
| Peinture métallisée vernie | |
| Vitres et pare-brise teintés | |
| Boite 5 rapports (Five Société) | |
| Cloison basse | |
| Garnissage en simili cuir | |
| Essuie-lave-lunette arrière (Five Société et Five D Société) | |
| Autoradio Renault Audio 1020 / 3020 / 5020 |
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www.supercinq.fr / Auteur : Ménard Christophe / 2014. |