Renault Express, l'historique.

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Novembre 1985

Commercialisation de la version utilitaire de la Supercinq : la Renault Express. (Appelée Rapid dans certains pays tel que l'Allemagne).

Calandre, phares et boucliers différent de la Super5 tableau de bord sellerie mixte

Disponible en différentes versions :

F400 (C1C 956 cm3) / F401 (C1E 1108 cm3) / F404 (F8M 1595 cm3 diesel)
3 carrosseries : tolée, vitrée et break 5 places.

Juillet 1986

L'Express recoit le C1J (1397 cm3, 60 ch) en version break F402 et tolée F403.

Mai 1987

Nouvelle version break de l'Express qui reçoit un équipement soigné (enjoliveurs de roue, bandes de décoration latérales, sellerie bicolore, moquette et coffre habillé et pack équipement) : GTC 1108 cm3 (BV5 en option) / GTL 1397 cm3 / GTD 1595 cm3 diesel.

Octobre 1987

Diffusion par le réseau Renault d'une verion pick up de l'Express transformé par la société Durisotti.

Avril 1988

Séries limitées Extra et Prima

Septembre 1991

Restylage de toute la gamme Express avec changement de calandre, boucliers, projecteurs, rétroviseur extérieur, protections latérales, etc...

Nouvelle face avant option girafon Express Combi Version Break

Nouveau modèles :

F40F moteur C1G de 1237 cm3 - 55 ch
F40A moteur Energie E6J de 1390 cm3 remplace le F403 (fourgonnette)
F407 moteur C3J de 1390 cm3 remplace le F402 (break)
F40N moteur F8Q de 1870 cm3 diesel - 65 ch (fourgonnette)
F40P moteur F8Q de 1870 cm3 diesel - 65 ch (break)

Septembre 1994

Restylage complet avec noouvelle calandre, nouveaux phares avant et feux arrières, les rétroviseurs extérieurs sont agrandis. A l'intérieur, le tableau de bord s'arrondis, le volant change lui aussi.

Calandre et phares redessinés tableau de bord arrondi nouveau feux arrière et protection latérales

Abandon des versions F401, F402, F404, F407 et F40A. Elles sont remplacées par :

F406 moteur C3G de 1239 cm3 - 55 ch avec injection monopoint
F40U moteur Energie E7J de 1390 cm3
F40R moteur F8Q de 1870 cm3 diesel - 55ch

Juillet 1995

Nouvelles versions pick up (fabriquées par GRUAU) en version essence et diesel.

Janvier 1996

Série limitée Extra.

Décembre 1996

Gamme réduite. Le Break RN est rebaptisée Europa.

Juin 1997

Fin de la carrière de l'Express qui est remplacé par la Kangoo (base Clio II).

FOURGONNETTE
Type Mine	type motorisation	cylindrée (cm3)	puissance (ch)	date de commercialisation
F400	C1C	956	42	novembre 1985
F401	C1E	1108	47	novembre 1985 --> septembre 1994
F404	F8M	1595	55	novembre 1985 --> septembre 1994
F403	C1J	1397	60	juillet 1986 --> septembre 1991
F40F	C1G	1237	55	septembre 1991 --> septembre 1994
F40A	E6J	1390	80	septembre 1991 --> septembre 1994
F40N	F8Q	1870	65	septembre 1991 --> septembre 1994
F406	C3G	1239	55	septembre 1994 --> juin 1997
F40U	E7J	1390	80	septembre 1994 --> décembre 1997
F40R	F8Q	1870	55	septembre 1994 --> septembre 1997
F40E	F8Q	1870	65	septembre 1994 --> septembre 1997
F40S	E7J	1390	75	depuis janvier 1998

BREAK
Type Mine	type motorisation	cylindrée (cm3)	puissance (ch)	date de commercialisation
F401	C1E	1108	47	novembre 1985 -- septembre 1994
F404	F8M	1595	55	novembre 1985 --> septembre 1994
F402	C1J	1397	60	juillet 1986 --> septembre 1991
F40F	C1G	1237	55	septembre 1991 --> septembre 1994
F40P	F8Q	1870	65	septembre 1991 --> septembre 1994
F407	C3J	1390	60	janvier 1993 --> juin 1993
F40U	E7J	1390	80	janvier 1993 --> décembre 1996
F406	C3G	1239	55	juillet 1993 --> décembre 1996
F40E	F8Q	1870	65	septembre 1994 --> décembre 1996
F40R	F8Q	1870	55	septembre 1994 --> décembre 1996
G40A	C3G	1239	55	décembre 1996 --> juin 1997
F40S	E7J	1390	80	décembre 1996 --> juin 1997
G40B	F8Q	1870	55	décembre 1996 --> septembre 1997
G40C	F8Q	1870	65	décembre 1996 --> septembre 1997